BIODIVERSIDAD
El proyecto que busca la reducción mortalidad de fauna en las carreteras, obtiene bueno resultados en su cierre de temporada.
Desde agosto de 2010 hasta la presente fecha se han realizado 5 actuaciones en 5 lugares de España. Estas son:
Estudio de puntos negros de atropello de fauna, Estudio de poblaciones y rescates de Anfibios en épocas de migración, Colocación de barreras temporales, Mejoras de Hábitats y Actividades divulgativas.
Estudio de puntos negros de atropello de fauna en 14 tramos de carreteras de la Comunidad de Madrid, 2 tramos en la provincia de Álava y 2 en la provincia de León. En total se han recorrido 41 Kilómetros de carreteras, anotando y revisando, el numero de atropellos e investigando las causas. En un número muy alto de los puntos de atropellos masivos, se producen en tramos que cruzan ecosistemas de gran valor ecológico, en los que las vías de circulación no tienen medidas paliativas de reducción de impacto, (Pasos para fauna y barreras.)
Estudio de poblaciones y rescates de Anfibios en épocas de migración. En algunos tramos de Madrid y Álava se ha actuado en el rescate de los anfibios, que en época de migración para realizar su apareamiento y puestas, tienen que desplazarse hasta sus lagunas de nacimiento y en este corto periplo tiene que cruzar alguna carretera con trágico resultado. En Madrid se colaboró con la plataforma ciudadana SAP (Salvemos los Anfibios Plataforma) que ha conseguido rescatar casi al 60 % de los Sapos comunes (Bufo bufo) que cruzan la M-301. (Unos 3000 ejemplares.) En Álava se rescataron una cantidad parecida en el Parque Natural de Gorbeia en las carreteras forestales.
Colocación de barreras temporales. Como forma de reducción de mortalidad en aquellos puntos donde la mortalidad de anfibios era elevada se instalaron barreras temporales para reducir la mortalidad de anfibios en las carreteras impidiendo su acceso a la misma. Se instalaron 4 kilómetros en Madrid y 3 en Álava.
Mejoras de Hábitats. Se recupero la laguna de Pedroñeras en Cuenca como lugar de importancia para los anfibios, se retiro de 1200 k, de basura y se plantaron árboles en su entorno. En Barcelona en Lliça de Vall, se instalaron señales de trafico en las carreteras locales para indicar el paso de tejones por determinados puntos.
Actividades divulgativas. Todas estas actuaciones se complementaron con la realización de conferencias y la elaboración de una exposición itinerante, para concienciar a la población de este problema ambiental cada vez más extendido.
Los resultados son buenos en cuanto a participación ciudadana ( Más de 100 voluntarios de todo el país) y en cuanto al numero de animales que se ha evitado su muerte, más de 7.000)
El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MMARM) ha colaborado en sufragar parte de los gastos durante 2011.
Fundación Biodiversidad, ha colaborado en gran parte de la Campaña “Anfibios y carreteras” durante el año 2010 y 2011.
Para más información:
Carlos Fraile,
Coordinador de la campaña.
Teléfono: 657401937.
O en la webs: http://anfibiosycarreteras.blogspot.com y www.anfibiosycarreteras.org
Organizaciones que componen la plataforma SAP:
Arba Bajo Jarama, Asociación Herpetológica Española (AEH), CPN-Alerce, CPN -Naumanni, SEO-Vanellus, Sociedad Española de Conservación de Vertebrados (SCV), Territorios Vivos, WWF (Grupo de Madrid), Sapos SOS, El Espartal, Alytes (Facultad de Biología UCM)
CPN Alerce coordina la campaña Anfibios y carreteras, en estrecha colaboración con los gruposCPN implicadosEl proyecto cuenta con una pequeña colaboración del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MMARM)
DESCARGA EL COMUNICADO DE PRENSA AQUÍ
Con la colaboración de la: Fundación Biodiversidad.
Con la colaboración del: Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MMARM)
Celebramos el día internacional de los anfibios compartiendo este vídeo que se realizo en 1998.
NOTA: SI HAS COMPARTIDO ALGÚN VÍDEO NUESTRO DESDE YOUTUBE, TIENES QUE VOLVER A ENLAZARLO PUES SE HAN CAMBIADO TODOS LOS ENLACES A FECHA DE 14 ENERO 2012. PERDONEN LAS MOLESTIAS
El vídeo; "Anfibios y carreteras" se edito en 1998 , en colaboración con la Sociedad para la Conservación de los Vertebrados (SCV) y la Federación Conocer y Proteger la Naturaleza (FCPN) como material principal para divulgación de la Campaña Anfibios y Carreteras, que comenzó en 1993.
En 2011 se ha podido reditar gracias a la ayuda de la Fundación Biodiversidad, en formato DVD, y se han distribuido unas 500 copias a distintos centros e instituciones.
Se pueden pedir copias al siguiente correo: anfibiosycarreteras@gmail.com
Justificar el uso que se le dará. Hay número limitado de copias y se entregaran por orden de pedido.
A comienzos de marzo de 2010, la Asociación Naturesfera con la colaboración de la Diputación Foral de Álava puso en marcha el voluntariado ambiental “Anfibios y Carreteras” con el objetivo de minimizar las altas tasas de mortalidad de anfibios detectadas en las carreteras de acceso al Parque Natural del Gorbea. Durante las primeras semanas de actuación se recogieron más de 3000 ejemplares de sapo común (Bufo bufo).- Realizar estimas poblacionales; número de individuos, sex-ratio, etc…
- Calcular la movilidad de estos pequeños vertebrados.
- Recabar información sobre la ecología del sapo común.
- Proponer medidas de gestión para evitar los atropellos en carretera de todos los anfibios presentes en la zona.
Publicado por CPN NATURESFERA
La campaña "Anfibios y carreteras" pretende la movilización de voluntariado para la recuperación y protección de los pequeños vertebrados. Su objetivo principal es reducir y evitar las muertes no naturales de este grupo de animales, en especial, las producidas por las infraestructuras humanas.
Entre otras acciones, dentro de la campaña se van a realizar durante 2010 y 2011 estudios de puntos negros de atropellos de fauna, recuperación de charcas estanques y abrevaderos, colocación de pasos y barreras, conferencias, actividades escolares y un exposición itinerante.
En breve se realizará un concurso, para ponerle nombre al sapo de la campaña, así como a su compañero, del que por el momento sólo se sabe que es un tejón.
Para celebrar el día os ponemos un video en el que colaboran nuestros compañeros portugueses (CPN Grupo Ecológico de Chascáis)
Lee el comunicado de prensa completo.
Web interesante de la exposición sobre anfibios en Portugal: Uma pata na água outra na terra
Publicado por CPN ALERCE
Las acciones de rescate de anfibios en puntos negros por parte de los voluntarios han dado como resultado más de 4.000 ejemplares rescatados en la Comunidad de Madrid y en el País Vasco, cifra que se va incrementando día a día. Algunos medios de comunicación se están interesado por la labor realizada en esta campaña, aspecto que puede ayudar a difundir y sensibilizar a la población, organismos y adminitraciones en el conocimiento y conservación del medio ambiente y de los anfibios y pequeños vertebrados en particular.
A comienzos de marzo de 2010, la Asociación CPN Naturesfera con la colaboración de la Diputación Foral de Álava puso en marcha el voluntariado ambiental “Anfibios y Carreteras” con el objetivo de minimizar las altas tasas de mortalidad de anfibios detectadas en las carreteras de acceso al Parque Natural del Gorbea. Durante las primeras semanas de actuación se recogieron más de 3000 ejemplares de sapo común (Bufo bufo).
Publicado por CPN NATURESFERA
Macho de sapo común
Amplexo
Varias personas de forma voluntaria y a titulo individual, además de algunos miembros del CPN Naumanni y CPN Alerce, están llevando acabo labores de rescate de anfibios en la carretera M-301.
Se trata de una solución temporal, a espera de que prosperen las peticiones de adecuación del muro, realizadas a la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid.Más información de la M-301 en el blog de nuestros compañeros CPN Naumanni:
Más información de la campaña: S.O.S. ANFIBIOS Y CARRETERAS
Publicado por CPN ALERCE 
Llamamos punto negro (P.N.) a aquel tramo de carretera donde los atropellos son muy superiores a la media (para una especie, dentro de su área de distribución).
P.N. NUEVOS (En estudio por varias asociaciones CPNs Madrid)
M - 301 San Martín de la Vega a Perales del Río, Sapo común y Corredor.
M - 501 entre el Escorial y el puerto de la Cruz verde. Sapo corredor.
P.N. Existentes en la Comunidad de Madrid.
Ctra. M- 604. Valle del Lozolla (Varios puntos) Anfibios, sapo común, otras especies (SCV, 2001).
Ctra. M- 618. Torrelodones-Hoyo Manzanares. Anfibios.
Ctra. M- 507. Villamanta-Aldea del Fresno. Anfibios.
Ctra. M- 617. Becerril a Mataelpino. Anfibios.
Ctra. M- 305. Y camino de Ontigola a Aranjuez, En el entorno del Mar de Ontigola. Anfibios
Ctra. M- 537. Valdequemada. Tanto hacia Avila como hacia Robledo de Chavela. Sapo corredor, sapo común.
Ctra. M- 510 y variantes entre Galapagar-Villalba. Sapo corredor.
Ctra. M- 610 Bustarviejo-Valdemanco. Anfibios.
Ctra. M- 533 Zarzalejo-Peralejo. Anfibios (J.L. Reguilon)
Ctra. M- 629 Pto. Canencia. Anfibios (Varias especies).
P.N. Existentes que afecta a otras especies.
Ctra. C-501. Conejo, ofidios, otras especies.
Ctra. M- 607 Autovia; Madrid-Colmenar Viejo. Jabalí.
Ctras. y pistas interiores de El Pardo. Gamo, ciervo, jabalí, otros.
A través del programa de voluntariado Iuvennatura, en 1996 se realizarón varios trabajos de conservación de este grupo de vertebrados. Acontinuación os describimos dichas acciones, con las que apoyamos a otras ONGs conservacionistas, como la Sociedad para la Conservación de los Vertebrados (SCV), la Asociación Herpetológica Española (AHE) y la Antigua Coordinadora de Organizaciones de Defensa Ambiental (CODA). (Actualmente, Ecologistas en Acción)
Anfibios y carreteras.
La ampliación de la red de carreteras está afectando gravemente a la fauna. Uno de los impactos más importantes se produce sobre los anfibios, tanto anuros (ranas, sapos), como urodelos (salamandras, tritones). Estos pequeños animales recorren distancias variables en migraciones que realizan durante la época de lluvias, viéndose forzados a cruzar carreteras y resultando atropellados en gran número.
Esta causa de mortalidad, conjuntamente a otras amenazas, puede llegar a producir la extinción local de distintas especies. En los últimos años se está constatando la desaparición de poblaciones de anfibios en todo el mundo, siendo muchos los científicos que estudian este declive.
En 1989 se inició un estudio a nivel estatal, el "Proyecto de Seguimiento de la Mortalidad de Vertebrados en Carreteras" (PMVC), por parte de SCV, CODA y AHE.
Poco después se empezaron a diseñar y poner en funcionamiento túneles específicos, que permitían el cruce de los anfibios de forma segura, por debajo de la carretera.
Hay diversos factores que influyen mucho en la eficacia de los túneles, como han puesto de manifiesto científicos y especialistas, en congresos y publicaciones sobre este tema. Por ello, debe ponerse el máximo cuidado en el material de construcción, las vallas que lo acompañan, su situación y profundidad, etc.; uno de los modelos más efectivos es el túnel Q200.
El coste de estos túneles puede parecer elevado, pero supone sólo una pequeña parte del coste total de la carretera. Otra medida complementaria es la creación de zonas húmedas artificiales donde puedan criar estos animales sin tener que cruzar ciertas carreteras.
Se trata de una acción directa que realizan voluntarios en diversos países (ej. Gran Bretaña, Canadá, etc.). Consiste en interceptar a los anfibios que intentan cruzar puntos negros en carreteras, mediante barreras de plásticos y otros materiales, y trasladarlos, de forma segura, al otro lado de las mismas, en las noches lluviosas de primavera.Para poner en práctica soluciones adecuadas es necesaria la actuación coordinada de las distintas Administraciones y organismos públicos con competencias en carreteras y conservación de la naturaleza. Estos entes públicos deberían favorecer la continuidad de los estudios en este campo y solicitar el asesoramiento de zoólogos.
Desde 1991 SCV viene solicitando estas actuaciones y denunciando públicamente el problema de los atropellos, aunque las respuestas de las diferentes Administraciones han sido prácticamente nulas. Sin embargo, hay que aplaudir públicamente la actuación del Patronato del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares (Madrid), que ha asumido como propia la labor que ya venía realizando la SCV (con el apoyo de los CPN, a partir de 1997), instalando barreras de plásticos para evitar el atropello de anfibios en varios puntos negros de la carretera entre Torrelodones y Hoyo del Manzanares.
Tu papel es importante. 
